Direction, nord et azimuts
Une carte topographique peut indiquer trois nords différents, et l’aiguille de la boussole n’en suit qu’un : le nord magnétique.
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Où est le nord ?
La plupart des cartes placent le nord en haut et le signalent par une flèche. Mais les géomètres distinguent trois nords, tous expliqués par le NGII. Le nord vrai suit le méridien vers le pôle Nord géographique. Le nord du quadrillage suit les lignes verticales imprimées, liées à la projection, qui peuvent s’écarter légèrement du nord vrai. Le nord magnétique est la direction prise par l’aiguille d’une boussole. Les petits angles entre eux ont chacun leur nom : entre nord vrai et nord du quadrillage, entre nord du quadrillage et nord magnétique, et entre nord vrai et nord magnétique.
Déclinaison magnétique
L’angle entre nord magnétique et nord vrai s’appelle la déclinaison magnétique, ou variation magnétique. Les Centres nationaux d’information environnementale de la NOAA, qui publient le Modèle magnétique mondial avec le British Geological Survey, donnent cette règle : la déclinaison est positive si le nord magnétique est à l’est du nord vrai, négative s’il est à l’ouest. Elle varie selon le lieu et l’année, car le champ magnétique terrestre évolue lentement. James Clark Ross a localisé le pôle Nord magnétique dans le nord du Canada en 1831. Depuis, il se déplace vers la Russie, à environ 55 kilomètres par an en 2007. Selon le dernier rapport annuel du Modèle magnétique mondial (2025), sa vitesse moyenne sur l’année écoulée était d’environ 36 kilomètres.
Comme la déclinaison varie, le diagramme d’une vieille carte peut être périmé. La NOAA propose un calculateur qui donne sa valeur actuelle pour tout lieu et toute date. La correction est une simple addition. Pour passer d’un relevé de boussole à un azimut vrai, ajoute la déclinaison, l’ouest comptant négativement. Avec une déclinaison de 8 degrés ouest, un azimut magnétique de 100 degrés devient un azimut vrai de 92 degrés.
Azimuts : les directions en nombres
Des mots comme nord-est conviennent à la conversation, mais restent vagues. Un azimut exprime une direction par un nombre : l’angle mesuré dans le sens horaire depuis le nord, de 0 à 360 degrés. Le nord vaut 0, l’est 90, le sud 180 et l’ouest 270. Le nord-est est à mi-chemin entre nord et est, à 45 degrés, et le sud-ouest à 225. Pour revenir sur tes pas, ajoute 180 degrés à ton azimut, ou retranche 180 s’il dépasse déjà 180. Un marcheur parti à 60 degrés revient à 240.
Dans la scène, l’affichage calcule l’azimut de A vers B avec le nord en haut. Essaie de le prévoir avant de cliquer. Place B juste au-dessus de A : tu devrais lire près de 0 degré. Place B en bas à gauche : l’angle devrait être entre 180 et 270. Le quadrillage suit exactement les directions nord-sud et est-ouest : ici, nord du quadrillage et nord vrai coïncident.
N 0°, NE 45°, E 90°, SE 135°, S 180°, SO 225°, O 270°, NO 315°.
- Le nord vrai pointe vers le pôle Nord, le nord du quadrillage suit la grille de la carte, le nord magnétique suit la boussole.
- La déclinaison est positive à l’est, négative à l’ouest, et varie avec le temps.
- Azimut vrai = azimut magnétique + déclinaison.
- L’azimut de retour est l’azimut plus ou moins 180°.
- Quel est l’azimut du plein sud ?
- Quel est l’azimut du sud-ouest ?
- Tu pars sur un azimut de 60°. Quel azimut te ramène directement au départ ?
- Tu pars sur 300°. Quel est l’azimut de retour ?
- La déclinaison est de 8° ouest. Une boussole indique 100°. Quel est l’azimut vrai ?
- La déclinaison est de 12° est. Une boussole indique 30°. Quel est l’azimut vrai ?
- Quel nord suit les lignes verticales du quadrillage de la carte ?
- Nord vrai
- Nord du quadrillage
- Nord magnétique
- Pourquoi la déclinaison imprimée sur une vieille carte peut-elle être fausse aujourd’hui ?
- Le champ magnétique terrestre change avec le temps
- Le papier rétrécit
- Le nord vrai se déplace
- Tu marches 1 km avec une erreur de direction de 5°. À combien de mètres de l’objectif arrives-tu environ ? (Utilise 1000 × sin 5°.)
- Qui a localisé le premier le pôle Nord magnétique, en 1831 ?
- James Clark Ross
- Roald Amundsen
- Robert Peary
- Classe ces directions par azimut croissant.
Sources de ce cours (14)
- USGS, Topographic Map Symbols (pubs.usgs.gov/gip/TopographicMapSymbols/topomapsymbols.pdf: colours, contours never cross, index contours wider, close contours = steep, interval 10 ft or less in flat areas, 100 ft or more in mountains, interval printed in the margin)
- USGS FAQ Why are USGS topographic maps called quadrangles? (usgs.gov/faqs: 7.5-minute maps at 1:24,000, one inch = 24,000 inches = 2,000 feet; Alaska 1:25,000)
- USGS Topographic Mapping (usgs.gov/educational-resources/topographic-mapping: 1:63,360 = 1 inch to 1 mile, accuracy 1/50 inch = 40 ft, half the contour interval)
- USGS Map Scales fact sheet (pubs.usgs.gov/fs/2002/0015, 1:100,000 about 1.6 miles, 1:250,000 about 4 miles per inch)
- USGS US Topo specifications, Elevation (index contour = every fifth contour)
- 국토지리정보원(NGII): 지도의 구성 (ngii.go.kr/kor/content.do?sq=272: 진북·도북·자북, 도편각·도자각·자편각, 수치지형도 분류 교통·건물·시설·식생·수계·지형·경계·주기 8가지, 주곡선·계곡선·간곡선·조곡선, 경위도 원점과 수준원점 26.6871 m)
- 「1/25000 및 1/50000 지형도도식규정」 국토지리정보원고시 제2009-584호 제129조 (law.go.kr: 주곡선 1/25,000 10 m, 1/50,000 20 m)
- 「소축척지형도 도식적용규정」 (law.go.kr: 계곡선은 주곡선 다섯 개마다)
- NOAA NCEI, Magnetic Declination (ncei.noaa.gov/products/magnetic-declination: angle between magnetic north and true north, east positive, changes with time and place; true bearing = magnetic bearing + declination)
- NOAA NCEI Tracking Changes in Earth's Magnetic Poles (2018, updated: Ross 1831; pole moving about 55 km/yr in 2007, about 45 km/yr in the IGRF of that time)
- NCEI news, 2025 WMM Annual Report is Released (9 Jan 2026: north magnetic pole average drift about 36 km/yr over the past year)
- IOF ISOM 2017-2, symbol 601 Magnetic north line (magnetic north lines printed on the map, 20 mm = 300 m at 1:15,000, map rotated so the lines run parallel to the paper edges)
- UK House of Commons Standing Orders (Private Business) 55: deposited railway section
- The National Archives catalogue, King's Lynn to Spalding railway plan deposited 30 Nov 1850 (horizontal 6 chains = 132 yards to 1 inch, vertical 60 feet to 1 inch, VE 396/60 = 6.6).
Consulté le: 2026-10-18