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Beschleunigung

Ein Auto, das in 10 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, wird jede Sekunde um etwa 2.8 m/s schneller.

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Drücke „Werfen“ und beobachte die Pfeile. Der blaue waagerechte Pfeil bleibt gleich lang. Der orangefarbene senkrechte Pfeil wird jede Sekunde um 9.81 m/s kürzer, kehrt am höchsten Punkt seine Richtung um und wird dann wieder länger.

Beschleunigung ist Geschwindigkeitsänderung pro Sekunde

Wenn du aufs Gaspedal trittst, ändert sich die Geschwindigkeit des Autos. Die Beschleunigung gibt an, wie schnell das geschieht: a = Δv ÷ Δt, also Geschwindigkeitsänderung geteilt durch die benötigte Zeit. Beschleunigt ein Auto in 10 s von 0 auf 27.8 m/s (100 km/h), beträgt seine mittlere Beschleunigung 27.8 ÷ 10 ≈ 2.8 m/s pro Sekunde. Die Einheit schreibt man m/s² und liest „Meter pro Quadratsekunde“. Ausgeschrieben ist sie oft anschaulicher: Jede Sekunde ändert sich die Geschwindigkeit um 2.8 m/s.

Die Beschleunigung ist ein Vektor. Wählst du vorwärts als positive Richtung, ist die Beschleunigung beim schneller werdenden Vorwärtsfahren positiv und beim Bremsen negativ. Ein Auto, das in 4 s von 20 m/s auf 0 abbremst, hat a = (0 − 20) ÷ 4 = −5 m/s². Im Alltag heißt das oft Verzögerung. In der Physik ist es eine Beschleunigung mit Minuszeichen. Achtung: Eine negative Beschleunigung bedeutet nicht immer, dass etwas langsamer wird. Ein immer schneller rückwärts fahrendes Auto hat eine negative Geschwindigkeit und eine negative Beschleunigung. Trotzdem nimmt sein Tempo zu.

Auch Kurvenfahren ist Beschleunigung

Weil zur Geschwindigkeit die Richtung gehört, ist auch ein Richtungswechsel eine Beschleunigung. Ein Ball, der an einer Schnur mit gleichbleibendem Tempo im Kreis geschleudert wird, wird ständig zum Mittelpunkt hin beschleunigt. Der Ball im Bewegungslabor zeigt einen anderen Fall: Seine waagerechte Geschwindigkeit bleibt gleich, seine senkrechte Geschwindigkeit ändert sich aber jede Sekunde um denselben Betrag. Deshalb wird er während des gesamten Fluges nach unten beschleunigt, selbst am höchsten Punkt, wo er sich nur seitwärts bewegt.

Gleichungen für konstante Beschleunigung

Bei konstanter Beschleunigung beschreiben wenige kurze Gleichungen die Bewegung. Geschwindigkeit nach der Zeit t: v = v0 + a t. Ortsänderung nach der Zeit t: d = v0 t + ½ a t². Beim Start aus der Ruhe wird daraus v = a t und d = ½ a t². Ein Auto, das aus der Ruhe mit 3 m/s² beschleunigt, erreicht nach 6 s eine Geschwindigkeit von 3 × 6 = 18 m/s und hat ½ × 3 × 6² = 54 m zurückgelegt. Beachte t² in der Weggleichung: Bei doppelter Zeit wird der Weg viermal so groß, weil das Auto in der zweiten Hälfte schon schneller fährt.

Beschleunigung kannst du spüren. Fährt ein Aufzug nach oben an, fühlst du dich kurz schwerer. Bremst er oben ab, fühlst du dich leichter. Beim Anfahren eines Busses lehnst du dich nach hinten, beim Bremsen kippst du nach vorn. Gleichbleibendes Tempo spürst du dagegen nicht: In einem ruhig fliegenden Flugzeug kannst du bei Reisegeschwindigkeit ein Getränk einschenken, ohne etwas zu verschütten. Dein Körper nimmt Geschwindigkeitsänderungen wahr, nicht die Geschwindigkeit selbst. Das ist ein erster Hinweis auf das erste newtonsche Gesetz im Kurs über Kräfte.

HintergrundUm 1603 wollte Galilei den freien Fall untersuchen. Doch eine fallende Kugel war für die damaligen Uhren zu schnell. Seine Lösung, 1638 in Two New Sciences veröffentlicht, bestand darin, die Wirkung der Schwerkraft zu verlangsamen. Er ließ eine Bronzekugel durch eine lange, glatte Holzrinne mit geringer Neigung rollen und maß die Zeit. Nach seinem Bericht ließ er während jedes Versuchs Wasser aus einem großen Gefäß in einen Becher fließen und wog es anschließend. In gleichen Zeitabschnitten legte die Kugel Strecken im Verhältnis 1 : 3 : 5 : 7 zurück. Der gesamte Weg wuchs also wie 1, 4, 9, 16, die Quadrate der Zeit. Das ist d = ½ a t², gefunden mit einem Brett und einem Becher Wasser.
Das Wichtigste
  • a = Δv ÷ Δt, in m/s².
  • Negative Beschleunigung bedeutet eine Geschwindigkeitsänderung in negativer Richtung.
  • Ein Richtungswechsel ist eine Beschleunigung.
  • Aus der Ruhe bei konstantem a: v = a t und d = ½ a t².
  1. Ein Auto beschleunigt in 9 s von 0 auf 27 m/s. Wie groß ist seine mittlere Beschleunigung in m/s²?
  2. Ein Auto bremst in 4 s von 20 m/s auf 0 ab. Wie groß ist die Beschleunigung in m/s²? (Vorwärts ist +)
  3. Start aus der Ruhe mit 3 m/s²: Wie groß ist das Tempo nach 6 s, in m/s?
  4. Dasselbe Auto: Welche Strecke legt es in diesen 6 s zurück, in Metern?
  5. Beim Start aus der Ruhe mit konstanter Beschleunigung verdoppelst du die Zeit. Der Weg wird …
    • 2-mal so groß
    • 4-mal so groß
    • 8-mal so groß
  6. Galileis rollende Kugel legte in gleichen Zeitabschnitten Strecken im Verhältnis 1 : 3 : 5 : 7 zurück. Welche Zahl folgt als Nächstes?
    • 8
    • 9
    • 11
  7. Ein Satellit umkreist die Erde mit konstantem Tempo. Wird er beschleunigt?
    • Nein, sein Tempo ist konstant
    • Ja, seine Richtung ändert sich ständig
    • Nur wenn er schneller wird
  8. Ein Auto fährt immer schneller rückwärts. Vorwärts ist +. Seine Beschleunigung ist …
    • positiv
    • negativ
    • null
  9. Um wie viele m/s ändert sich im Bewegungslabor auf der Erde die senkrechte Geschwindigkeit pro Sekunde?
  10. Ein Radfahrer beschleunigt in 3 s von 4 m/s auf 10 m/s. Wie groß ist die Beschleunigung in m/s²?
Quellen zu diesem Kurs (12)
  • OpenStax College Physics 2e, chapters 2 (Kinematics)
  • 3.4 (Projectile motion)
  • 5.2 (Drag forces) (openstax.org/books/college-physics-2e)
  • NIST CODATA standard acceleration of gravity g_n = 9.80665 m/s² exact (physics.nist.gov/cgi-bin/cuu/Value?gn)
  • NASA Moon Fact Sheet (surface gravity 1.62 m/s², nssdc.gsfc.nasa.gov/planetary/factsheet/moonfact.html)
  • NASA Mars Fact Sheet (3.69 m/s² equator, 3.73 m/s² pole, surface air density about 0.016 kg/m³, nssdc.gsfc.nasa.gov/planetary/factsheet/marsfact.html)
  • NASA, The Apollo 15 Hammer-Feather Drop (science.nasa.gov/resource/the-apollo-15-hammer-feather-drop, quoting NASA SP-289)
  • Galileo, Two New Sciences (1638)
  • inclined-plane account via PBS LearningMedia/NOVA "Galileo's Inclined Plane"
  • long-jump take-off angle about 21°: Linthorne, Guzman and Bridgett, Journal of Sports Sciences 23(7)
  • 2005, and Linthorne, Biomechanics of the long jump
  • OpenStax College Physics 2e 17.2 (sound 343 m/s at 20 °C).

Abgerufen: 2026-10-17