La traite atlantique
Entre 1501 et 1866, environ 12.5 millions d’Africains furent embarqués de force sur des navires à destination des Amériques. Environ 10.7 millions survécurent à la traversée.
Compter à partir des registres des navires
Comment savons-nous combien de personnes ont été emmenées ? Depuis les années 1990, des historiens ont rassemblé les registres des expéditions négrières conservés dans des archives d’Europe, d’Afrique et des Amériques dans la Trans-Atlantic Slave Trade Database, consultable gratuitement sur slavevoyages.org. Elle contient aujourd’hui les données d’environ 36 000 expéditions, qui représentent, selon ses éditeurs, la plupart de celles qui ont jamais transporté des captifs. À partir de ces registres et d’estimations soigneuses pour les expéditions manquantes, la base estime qu’environ 12.5 millions de personnes ont été embarquées en Afrique entre 1501 et 1866, et qu’environ 10.7 millions ont été débarquées vivantes, surtout dans les Amériques. Cet écart correspond à environ 1.8 million de personnes mortes en mer. La destination qui reçut le plus de personnes fut le Brésil, avec environ 4.8 millions de personnes ; environ 4.7 millions furent emmenées dans les Caraïbes, et environ 388 000 en Amérique du Nord.
Comment fonctionnait la traite
Des navires européens portaient des étoffes, des objets en métal, de l’alcool et des armes à feu sur la côte de l’Afrique de l’Ouest et de l’Afrique centrale occidentale. Ils y achetaient des captifs à des souverains et à des marchands africains. La plupart des personnes vendues avaient été prises lors de guerres, de raids ou d’enlèvements, parfois loin à l’intérieur des terres, et menées à pied jusqu’à la côte. Des forts comme Elmina, construit par les Portugais dans l’actuel Ghana, retenaient les gens en attendant les navires. Les navires traversaient ensuite l’Atlantique, étape appelée le passage du Milieu, et les survivants étaient vendus pour travailler dans des plantations de canne à sucre, de tabac, de riz, de café et de coton, ou dans des mines et des maisons. Les navires rentraient avec des produits de plantation. Les manuels parlent souvent de commerce triangulaire, mais cette image convient surtout aux navires britanniques et français. De nombreux navires portugais et brésiliens naviguaient directement entre le Brésil et l’Angola.
Le passage du Milieu
La traversée durait des semaines ou des mois. Sous le pont, les hommes étaient en général enchaînés deux par deux ; les femmes et les enfants étaient gardés dans des espaces séparés. Il y avait peu d’air, d’eau et de nourriture, et des maladies comme la dysenterie se propageaient vite. En moyenne, environ 15 % des personnes à bord mouraient avant le débarquement, et bien davantage lors de certaines traversées. Les captifs résistaient de toutes les façons possibles. Certains refusaient de manger, et les équipages les nourrissaient de force. Sur certains navires, les captifs se soulevèrent contre l’équipage ; la base de données recense des centaines de révoltes de ce genre. Les personnes réduites en esclavage apportèrent avec elles leurs langues, leur musique, leur cuisine et leurs religions, et elles façonnèrent les cultures du Brésil, des Caraïbes et des États-Unis.
Des voix et la fin de la traite
Olaudah Equiano fut arraché à son foyer enfant, réduit en esclavage dans les Caraïbes et en Virginie, acheta sa propre liberté et s’installa à Londres. En 1789, il publia The Interesting Narrative of the Life of Olaudah Equiano, récit de sa vie très lu qui contribua à retourner l’opinion britannique contre la traite. La Grande-Bretagne, dont les navires avaient transporté plus de captifs que ceux de n’importe quel autre pays au XVIIIe siècle, adopta le 25 mars 1807 une loi abolissant sa traite négrière. L’esclavage lui-même continua dans les colonies britanniques jusqu’à la loi de 1833 sur l’abolition de l’esclavage, entrée en vigueur le 1er août 1834. Même alors, les personnes libérées furent contraintes de continuer à travailler pour leurs anciens propriétaires comme « apprentis » jusqu’en 1838, et le gouvernement versa des indemnités aux propriétaires d’esclaves, pas aux personnes qui avaient été réduites en esclavage. Le Brésil, dernier pays des Amériques à mettre fin à l’esclavage, le fit le 13 mai 1888.
- 1501: Début de la période couverte par les estimations de la base de données
- 1781: Le massacre du Zong
- 1789: Olaudah Equiano publie son Interesting Narrative
- 1807: La Grande-Bretagne abolit sa traite négrière (25 mars)
- 1834: La loi sur l’abolition de l’esclavage entre en vigueur dans les colonies britanniques (1er août)
- 1838: Fin de l’« apprentissage » forcé dans les colonies britanniques
- 1866: Dernières expéditions négrières atlantiques recensées dans la base de données
- 1888: Le Brésil abolit l’esclavage (13 mai)
| Base de données sur la traite transatlantique | Données d’environ 36 000 expéditions, gratuites sur slavevoyages.org |
| 12.5 millions | Nombre estimé d’embarqués en Afrique, 1501 à 1866 |
| 10.7 millions | Nombre estimé de survivants débarqués, surtout dans les Amériques |
| Passage du Milieu | La traversée de l’Atlantique entre l’Afrique et les Amériques |
| Elmina | Fort portugais sur la côte de l’actuel Ghana |
| Olaudah Equiano | Écrivain autrefois réduit en esclavage ; son Narrative parut en 1789 |
| Zong | Navire dont l’équipage assassina plus de 130 captifs en 1781 |
| Lei Áurea | Loi brésilienne du 13 mai 1888 qui mit fin à l’esclavage |
- Où chacun peut-il consulter les registres des expéditions négrières ?
- slavevoyages.org
- Seulement dans les archives de Lisbonne
- Nulle part ; les registres ont été perdus
- Quel pays reçut le plus d’Africains réduits en esclavage ?
- Le Brésil
- Les États-Unis
- La Grande-Bretagne
- Qu’était le passage du Milieu ?
- La traversée de l’Afrique vers les Amériques
- La route de l’intérieur vers la côte
- Le voyage de retour vers l’Europe
- Pourquoi l’expression « commerce triangulaire » ne convient-elle pas à toutes les expéditions ?
- De nombreux navires naviguaient directement entre le Brésil et l’Angola
- Aucun navire ne rentrait jamais en Europe
- Les navires ne s’arrêtaient jamais en Afrique
- Comment les captifs résistaient-ils sur les navires ?
- En refusant de manger et par des révoltes
- Ils ne résistaient pas
- Seulement en écrivant des lettres
- Quand la Grande-Bretagne a-t-elle aboli sa traite négrière ?
- 1807
- 1833
- 1888
- Qui reçut des indemnités quand la Grande-Bretagne mit fin à l’esclavage ?
- Les propriétaires d’esclaves
- Les personnes qui avaient été réduites en esclavage
- Personne
- Environ 12.5 millions de personnes furent embarquées et environ 10.7 millions débarquèrent. Combien de millions moururent en mer ?
- Quel pourcentage des 12.5 millions d’embarqués est mort avant le débarquement ? Donne une décimale.
- L’« apprentissage » britannique dura de 1834 à 1838. Combien d’années ?
- Classe ces événements dans l’ordre, du plus ancien au plus récent.
- La Trans-Atlantic Slave Trade Database estime à 12.5 millions le nombre de personnes embarquées et à 10.7 millions celui des personnes débarquées, de 1501 à 1866.
- Environ 1.8 million de personnes sont mortes pendant le passage du Milieu ; le Brésil en reçut le plus.
- Les captifs résistèrent en refusant de manger et par des révoltes, et ils façonnèrent les cultures des Amériques.
- La Grande-Bretagne mit fin à sa traite en 1807 et à l’esclavage à partir de 1834 ; le Brésil mit fin à l’esclavage en 1888.
Sources de ce cours (16)
- slavevoyages.org (Trans-Atlantic Slave Trade Database, "Estimates" and "The Trans-Atlantic Slave Trade Database" methodology essay: 12.5 million embarked, 10.7 million disembarked, about 36,000 voyages)
- US National Park Service, "The Middle Passage" (nps.gov/articles/the-middle-passage.htm)
- The National Archives (UK)
- "British transatlantic slave trade records" research guide and "The 1833 Abolition of Slavery Act and compensation claims" (nationalarchives.gov.uk)
- Historic England, "Notable legal cases" (Zong)
- legislation.gov.uk, Slavery Abolition Act 1833
- Library of Congress, "Recognizing and Naming America: Waldseemüller’s 1507 Map" and press release PR 03-110 (18 June 2003)
- The Mariners’ Museum, "Caravel" (exploration.marinersmuseum.org)
- Smithsonian Magazine, "Alfred W. Crosby on the Columbian Exchange"
- Britannica, "The Columbian Exchange", "Vasco da Gama", "Ferdinand Magellan", "Tupac Amaru II"
- IIAS The Newsletter 89 (2021)
- "Ambon 1623 / Banda 1621"
- Encyclopedia.com (Gale)
- "Gil Eannes passes the point of no return at Cape Bojador"
- Brill, Journal of Jesuit Studies 13 (Shen Kuo 1088, Zhu Yu on ship compasses)
- Natural Earth coastlines (public domain).
Consulté le: 2026-10-17